从出生那天起,特斯拉就以“绿色”问世——专访特斯拉公司副总裁陶琳

2022-09-23 16:49:57 来源:《小康》•中国小康网 作者:于靖园 责任编辑:风华 字号:T|T

中国小康网 独家专稿

  文|《小康》·中国小康网记者 于靖园

  作为绿色制造优等生,特斯拉不但以一己之力将纯电动汽车推入绿色出行的主力军,更是将可持续理念贯彻生产制造始终,为绿色制造树立起更高的行业标准。

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未来 特斯拉将沿着“加速世界向可持续能源的转变”道路不断努力,为人类的能源使命贡献力量。供图/特斯拉

  自特斯拉2013年正式走进中国市场,已经近十年。作为绿色制造优等生,特斯拉不但以一己之力将纯电动汽车推入绿色出行的主力军,更是将可持续理念贯彻生产制造始终,为绿色制造树立起更高的行业标准。

  这些年,特斯拉在中国走出了一条独具特色的“绿色转型,低碳发展”的道路,并用绿色创新突破传统汽车行业的桎梏,为我国“双碳”目标的达成做出贡献。特斯拉在低碳发展上有哪些具体的应用?关于绿色转型,其背后有哪些故事?作为新能源车企,又是如何助力我国“双碳”目标的达成?带着这些问题,《小康》杂志对特斯拉公司副总裁陶琳进行了独家专访。

  《小康》·中国小康网:可否和我们聊一下特斯拉在低碳发展上的具体应用?

  陶琳:特斯拉的业务版图可分为两部分:一是大家熟知的电动汽车及相关服务,二是能源业务。两大业务版图,实际上是垂直整合了能源产业链:上游发电有Solar Roof、光伏逆变器;中游储能有Powerwall、Powerpack、Megapack;下游是新能源汽车及其用车生态服务。同时,上海超级工厂也是世界可持续工厂范本。我们不仅对运送环节做了优化,更是努力推动供应链本地化,让上海超级工厂零部件本地化率高达95%。

  能源回收利用方面,造车过程中产生的废弃物回收率高达96%;电池技术方面,特斯拉研发了比车辆本身更耐用的电池,并以先进科技节约电池制造过程中的能源消耗。特斯拉还在超级工厂安装电池回收设施,用于内部处理电池制造废料和报废电池,2020年,特斯拉电池原材料金属可达到92%的再利用。

  《小康》·中国小康网:关于绿色转型,特斯拉是否有自己的故事?

  陶琳:特斯拉从“出生”的那天起,就以“绿色”基因问世。即便在最初,业内所有人都不看好纯电动汽车,但是特斯拉依然以一个又一个扎扎实实的产品,以反商业传统的“秘密宏图”,将纯电动汽车推入“时代之选”的正轨。近年来,随着特斯拉在中国充电网络的完善,越来越多的朋友选择跟特斯拉一起“加速世界向可持续能源的转变”:有车主驾驶特斯拉奔赴千里,来到喜马拉雅山下,甚至超越了燃油汽车的出行界限;还有很多的朋友与特斯拉一起,看日出、看海浪、看极光、看雪山……探寻绿色出行和精彩人生的极限。

  《小康》·中国小康网:近些年,特斯拉是如何贯彻绿色出行的?

  陶琳:特斯拉整车产品都是绿色出行的载体。特斯拉同时不断完善包括充电网络在内的用车生态建设。自从2014年,特斯拉在中国建设落成第一座超级充电站,首次为车主提供充电服务开始,历时8年,特斯拉已经打造出“以家庭充电桩和超级充电站为主,目的地充电站为辅,第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案,并通过不断提升家庭充电桩的使用以及拓展超级充电站的网络布局,推动构建更便捷、更高效、更可靠的充电生活服务体系。

  截至2022年8月底,特斯拉已在我国建成超过1300座超级充电站,近9000个超级充电桩,搭配超过700座目的地充电站,超过1800个目的地充电桩,全面覆盖我国370个以上城市和地区。特斯拉充电站在选址时就充分考虑车主的充电场景,覆盖了商场、写字楼、高速服务区、酒店、旅游区等,让车主无论是居家代步、商务通勤、近郊出游,还是追逐“梦想与远方”的长途自驾,都能感受到特斯拉“无忧充电”带来的乐趣。在快节奏的城市生活中,特斯拉以巧妙的补能选址和繁密的充电网络,让车主的充电不再麻烦。充电时,一杯咖啡、一本书,稍稍抚慰一下紧绷的神经;三五好友相约一顿饭,谈笑声中让灵魂充充电;带着孩子一起感受自然万物,让亲子时光不再难得……

  《小康》·中国小康网:作为新能源车企,特斯拉如何助力我国“双碳”目标的达成?

  陶琳:特斯拉始终坚持的“加速世界向可持续能源的转变”使命,与我国“双碳”目标双向奔赴,也与大众越来越重视的环保、健康的生活“新”风尚不谋而合。2014年至2021年,特斯拉中国充电网络持续拓展,累计助力特斯拉车主实现行驶里程达110亿公里,相当于绕地球超过28万圈,实现二氧化碳减排量254万吨,约为地球种下508万公顷森林。其中,2021年单年,实现二氧化碳减排量101万吨。

  2021年,特斯拉车主在318川藏充电线路累计行驶里程423万公里,减少二氧化碳排放量973吨;2021年,特斯拉车主在西北大环线充电线路累计行驶里程128万公里,减少二氧化碳排放量295吨;2021年全年,特斯拉车主通过海南充电网络累计行驶里程2468万公里,减少二氧化碳排放量5678吨。更为重要的是,特斯拉以行业龙头的影响力,不但为中国培养起灵活机动、全面完整的新能源汽车全产业链,让中国能源改革有了强有力的新能源汽车抓手,同时让中国消费者爱上纯电动汽车的良好智能驾乘感受,帮助中国成为目前世界最大的新能源汽车消费国和生产国。

  未来,特斯拉还将沿着“加速世界向可持续能源的转变”道路不断努力,以持续不断的创新给大家带来更加安全、智能的汽车产品,也带来一个锐意进取的智能电动汽车时代,为人类的能源使命贡献力量。

  《小康》·中国小康网:特斯拉在中国的发展成果与未来的目标是什么?

  陶琳:从2014年进入中国市场以来,无论是纯电汽车市场的扩大、中国新能源汽车全产业链的建立,还是充电网络的完善、用车生态的建设,甚至包括中国新能源相关行业人才的培养,特斯拉都取得了耳目一新的成就。

  未来,我们将不断推动更多技术革新和生产流程优化,希望不仅能够让更多中国消费者接触并喜爱电动出行的生活方式,也能为新能源汽车行业的蓬勃发展尽到绵薄之力,进一步推动能源清洁化转型,助力中国“双碳”目标早日达成。同时,我们将不断加大在产品、充电、服务等方面的研发,带来更多符合中国消费者使用习惯的功能,持续优化用户的使用体验。我们也将继续加强与国内产业链伙伴的技术合作,进一步提升供应链的国产化率,推动特斯拉与中国本土经济相互融合,实现共同发展。

  此外,我们还将持续深挖清洁能源供应,扩大光储充一体化超级充电站的覆盖范围,进一步改善世界能源利用结构,打造“可持续能源”的无限可能,持续助力中国本土新能源产业、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的长足发展。

  对中国新能源产业的人才培养,一直是特斯拉本土化战略中的重要一环, 过去两年时间里,特斯拉在中国组织了日渐完整的新能源汽车产业链,其零部件95%以上都来自中国,特斯拉上海工厂员工超过99.9%都是中国人。特斯拉中国团队也得到了马斯克的充分认可。目前,特斯拉也已经培养出从一线操作人员、到技术尖端人才、再到新能源行业管理人才的全产业链人才储备。我们还将继续努力让“高质量、高价值”的中国制造特斯拉走入国际市场,让更多人了解到中国制造的独特魅力。

  (《小康》·中国小康网 独家专稿)

  本文刊登于《小康》2022年9月下旬刊

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