好莱坞经典电影里的纽约:从曼哈顿大侨到大苹果之城

2021-10-14 10:16:31 来源:《小康》•中国小康网 作者:子华 责任编辑:柒月 字号:T|T

中国小康网讯 它是《美国往事》中那座怅惘乡愁的曼哈顿大桥;它是《教父》中欢迎移民的自由女神像;它是《出租车司机》中见证民生百态的时代广场;它是《蒂凡尼的早餐》中乡下姑娘流连的第五大道……它是一座“金钱永不眠”的欲望都市,它是一枚谁都想咬上一口的“大苹果”,它的名字叫——纽约。

  人人都知道纽约是一座城市,殊不知它也是一座由岛屿、河流与桥梁连通的湾区。纽约湾区是“世界三大黄金湾区之首”,也是唯一一座跨州建设的大都市区。

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  电影《美国往事》(1984年)中连接曼哈顿和布鲁克林区的曼哈顿大桥

  大航海时代构筑了今天的世界形态,也让海湾的作用愈发凸现出来。早在17世纪,荷兰殖民者就在曼哈顿岛建立了贸易中转站。随后的英荷战争,“新阿姆斯特丹”易主,纽约就此诞生。

  美国独立战争后,纽约曾被定为首都,旋即超越费城,成为美国第一大都市。移民潮为纽约带来了巨大的财富,纽约地标之一曼哈顿,也成为纽约湾区最早规划的地区之一。

  1811年出台的《委员会计划》(Commissioners' Plan of 1811),可谓是纽约城市发展的纲领性规划文件。该文件为纽约设置了115条正交十字道路,覆盖了整个曼哈顿。街道、广场与公园嵌套的网格状结构,至今仍是城市规划的楷范之一。

  到了20世纪20年代,飞速发展的美国呈现出“柯立芝繁荣”,而纽约亦成为人们眼中“遍地是黄金”、充满机会的地方。1921年《纽约晨递报》专栏作家费兹·葛瑞德给纽约起的绰号“大苹果”就传开了。

  “大苹果”该怎么切?1922年,纽约召集当地政商精英成立了纽约区域规划委员会(RBA),并于七年后出台了纽约市第一部长远性、区域性的规划书——《纽约及周边区域规划》 Regional Plan of New York and ItsEnvirons),涵盖了经济、交通和区域空间领域,纽约开始了新一轮基础设施建设。

  二战期间,美国备战的劳动力、资金和技术转移,为纽约经济提供了战略空间,这一时期,纽约制造业迎来了大发展。二战结束后,布雷顿森林体系使纽约成为世界经济中心,成为了伦敦之后排名首位的世界城市。

  然而,1950年代之后,随着新技术革命的发轫,美国的产业结构开始调整,人口构成发生变化,劳动力向知识型转变,凭借制造业崛起的纽约,初露衰退迹象。就业的不景气,使得纽约的城市开始出现“空心化”问题。

  纽约区域规划委员会再次出招,1968年,第二份区域规划横空出世。此次规划的核心是“再集中”(reconcentration),将就业集中于卫星城,恢复区域公共交通体系,不但解决了郊区混乱、城区凋敝问题,还促使曼哈顿成为了全美金融、商业和文化中心,开启了“城市郊区化”的步伐。

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  伍迪·艾伦的《曼哈顿》(1979年),用相当数量的“城市建筑广角图”,侧面展现了纽约湾区的城市规划,图为连接曼哈顿与皇后区的皇后大桥。

  经历了80年代的经济复苏,纽约也开始向信息化转型。轻工业改造为商、住、娱三用的综合开发区。90年代的繁荣,使纽约迎来了二战以来最快的增长速度。

  新世纪前后,纽约湾区的发展开始面临可持续性的问题,对此,纽约区域规划委员会先后发布了以“重塑交通网络”为核心的第三次区域规划(1996年)和以“人本发展”为核心的第四次区域规划(2017年)。显示了科学性、及时性与灵活性。(子华)

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