中国营商环境满意度大调查 大货车主问省委书记的问题到底有多难

2018-07-31 15:08:30 来源:《小康》•中国小康网 作者:鄂璠 责任编辑:明晓 字号:T|T

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  中国小康网讯记者鄂璠  “这让全国大件运输车辆怎么合法通过河北省?河北的营商环境怎么了?河北的政务环境怎么了?”发出这一连串质问的,是西安市的一名大货车主。

  这位大货车主最近接受委托从保定天威变压器厂运输三台变压器到国家电网陕西省电力公司西安南山750kv变电站,需要办理大型装备超限运输通行证。同样是这个证件,陕西、四川、甘肃、宁夏等省份每年办理近千个,沿线的河南省最多一两天就完成2次审批,陕西省几分钟通过,但河北省交通运输部门拖了17天仍然没有办下来。

  于是,大货车主鼓起勇气给河北省委书记王东峰写了一封信,将河北省公路超限运输通行证审批难问题反映出来,实际上也给河北省委、省政府及相关职能部门出了一道“难题”。

  这道题该如何解?大货车主想得到怎样的答案?实际上,在大货车主的一连串质问中,已有了解题的答案——河北省超限运输通行证很难办,这是事实,但却只是问题的表象,其深层次原因在于:河北的营商环境怎么了、政务环境怎么了?

  “店小二”做好了,“生意”才会兴隆起来。这个道理几乎所有的卖家和买家都懂。换做政府与企业、群众之间的互动亦如此,随着“放管服”改革的不断深入,越来越多的地方政府主动变身为“店小二”,把企业、群众办事的痛点、堵点、难点作为自己工作的着力点,放下身段、俯下身子,优化提升着自身的服务水平。

  试想,在资源有限、资金难求、技术宝贵、人才难得的情况下,若没有“绿水青山”般的营商环境,又何来对资源、资金、技术、人才等长期的磁石效应呢?若不生发出强大的生产力、吸引力、竞争力,在区域竞争格外激烈的当下,一个地方又怎能锻造出一座座能够实现可持续发展的“金山银山”呢?

  想通了这个道理,就不难理解为何河北省委书记王东峰看到大货车主的来信后会连夜作出批示并提出明确要求了。

  发生在今年年初的一个事件,已成为中国各地持续优化营商环境的镜鉴。在传播颇广的一段视频中,中诚信集团创始人、中国人民大学经济研究所所长毛振华站在雪地中称,自己投资的亚布力阳光度假村受到当地管委会包括“侵占土地”“强买强卖”等在内的侵害。这被舆论称之为“2018年中国企业家的第一声呼吁”,黑龙江政府在48小时之内做出回应并提出处理意见,认定管委会存在缺乏法律法规意识、有关人员严重违纪违规、未正确履行协调职责3个问题,表示将对亚布力管委会负责人给予处分。随后,毛振华在接受媒体采访时表示“感谢黑龙江省委省政府主要领导对这件事情的高度重视”,并称对投资黑龙江很有信心。

  通过“黑龙江教材”和“河北教材”,我们可以得出两个结论——

  第一,营商环境比金子还宝贵。

  第二,地方的营商环境必须升级!

  就在“河北教材”成为舆论关注热点之前,为了解企业、社会公众对营商环境的真实感受,《小康》杂志、中国小康网在全国范围内发起了“2018中国信用小康指数”之“中国营商环境满意度大调查”。调查结果显示,当前营商环境存在的十大难题分别是:成本问题、规范问题、便利问题、透明问题、服务问题、公平问题、环境问题、稳定问题、开放包容问题,以及在投诉环节发生的一些问题。

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  从中可以看出,令企业、社会公众担心的症结仍然在于政府信用、透明、公正等方面的问题。由此看来,大货车主问省委书记的问题还真的有些难。

  但难题已经到了无法解决的地步吗?非也!

  河北省委书记王东峰要求河北省交通运输厅主要负责人立即处理此事,并把处理结果报告省委、省政府,要求有关方面坚决彻查此事,并举一反三认真反思为什么会发生这样的事情。

  在河北省委书记王东峰批示之后,当地相关部门很快就办好了通行证,同时也对相关单位及责任人进行了严肃处理。

  客观地说,地方主政官员积极回应网友诉求、网民关切,有关部门正视问题、及时改进,这两点都值得肯定。但超限运输通行证很难办、17天仍未通过审批,则充分暴露出地方政府的相关工作人员仍旧将审批看作是一种权力的态度。

  今年国务院首次常务会议的首个议题,就是部署进一步优化营商环境。近年来,中央一直强调要完善法治化、国际化、便利化的营商环境。不久前召开的国务院常务会议指出,按照党中央、国务院部署,各地区、各部门深化“放管服”改革,大力优化营商环境,取得积极成效。要更大限度激发市场活力、调动人的积极性和社会创造力,聚焦市场主体和人民群众的痛点难点,突出重点,把该放的权力放给市场主体,营造公平竞争的市场环境,激发创业创新活力。

  所以,仍旧将审批看作是权力的政府工作人员,该“清醒”一下了!审批哪里是权力,它已成为越来越便民化的服务。

  未来,地方政府的责任将会得到进一步强化,营商环境评价也将在全国逐步推开。而公平透明的营商环境,必将建立在信用政府、信用市场的基础之上,只有对当下遇到的痛点、堵点、难点“对症下药”,才能破旧立新、不断革新。

 

 

 

 

 


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