图为:2015年9月30日,省直机关公车拍卖第二场,经过4个半小时的竞夺,136辆公车全部拍出。 近年,公车改革成为社会关注的热词。 去年 6月 29日,我省公车改革方案正式获得中央车改办批复,为全国第三个获批的省份。上月,市州公车改革大幕也次第拉开,部分市州拿出了路线图、给出了时间表。 作为全省首批车改单位,我省省级党政机关车改“改”在何处?效果如何?连日来,本报记者进行了采访。 省级机关车改改了多少? 近六成公车被取消 “省级党政机关公车改革已经基本完成。”日前,省车改办相关负责人告诉记者。 去年,我省公车改革紧锣密鼓:6月29日,我省公务用车制度改革方案正式获批,是继陕西、广东之后全国第3个获中央车改办批复的省份;7月24日,全省公车改革电视电话会议召开,省级党政机关公车改革正式启动,随后完成车辆封存停驶、发放公务交通补贴等工作;9月,启动省直取消公车的拍卖。 到去年底,省级党政机关参改车辆全部封存,司勤人员妥善安置,补贴全部发放到位,车辆处置全部公开,处置收入上缴国库。 据统计,省直机关(不含垂管系统)涉改单位111家,13058人参加车改,省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档(分别为1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月)发放。按车辆封存时间,第一批69家单位从去年8月起计发公务交通补贴,第二批42家单位从去年9月起计发补贴。 |