实现快递柜价值 只有收费一条路吗?

2020-05-12 19:39:52 来源:新华网 作者:甘皙 责任编辑:风华 字号:T|T
摘要】丰巢快递柜宣布超时收费,引发舆论一片质疑:是否存在“二次收费”?收费是否合法?是否涉嫌垄断?在业内人士看来,超时收费与快递柜行业持续亏损有关。

  增收有哪些渠道?

  数据显示,2019年国内主要城市有智能快递箱约40.6万组,而全年快递包裹数量超600亿,一年人均快递包裹45件,约合3500万人才有一组快递柜。因此,我国的快递柜发展仍处于早期阶段。

  在疫情期间,无接触配送服务成了快递和外卖平台的必选项。疫情结束后,消费者对于智能快递柜的接受程度大幅提升,智能快递柜服务的空间有望持续放大。而此时,行业领头羊丰巢先提价、再并购,让快递配送“最后100米”成为舆论的焦点。

  对此,邵钟林认为,顺丰设置丰巢的初衷并不是为了盈利,而是为了提高顺丰快件的派送效率,因此在用户尚未形成付费习惯的当下实行超时收费并不可取。

  廖怀学也认为:“用户付费只是快递柜增加收入的一个渠道,其带来的用户抵触情绪会进一步加大智能快递柜企业的压力。破解智能快递柜的生存难题不应只关注超时付费,而应在探索租赁、维护、代管、使用等环节成本收益分享机制的同时,尽可能挖掘其作为物联网终端所具有的数据流量价值。”

  对于未来发展方向,廖怀学认为,在智能快递柜被纳入便民服务、民生工程的背景下,智能快递柜企业还可以寻求与政府部门合作共同推广智能投递设施。实际上,国家邮政局市场监管司快递管理处副处长杨飞曾透露,2020年,国家邮政局将继续推动智能快件箱的布局、建设和使用,明确公共属性。(记者 甘皙)


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