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3月19日晚间，位于京九铁路江西南昌至九江区段，铁路工人头顶着灯光在寒雨中进行更换枕木施工作业。 汪翰 摄 夜幕下的京九铁路换枕工 作者 汪翰 李利群 倒春寒的天气让江西各地“阴晴不定”。3月19日晚间，位于京九铁路江西南昌至九江区段，百余名铁路工人头顶着灯光在寒雨中进行更换枕木施工作业。 京九铁路，北起中国首都北京，跨越京、冀、赣、粤等9个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，正线全长2398公里，处于京沪、京广两大铁路干线之间，是贯穿中国南北的第三大通道。
图为两位铁路职工协力合作拧紧枕木螺栓。 汪翰 摄 枕木是承载钢轨与列车重要部件。列车在行驶过程中，车辆的自身重量通过钢轨传递给枕木，所以枕木的损耗程度关于列车的运行安全。随着目前铁路的运输能力不断优化与提升，上述区段原已使用长达21年的铁路枕木，已无法满足现阶段铁路提速与重载货物列车运输需求，对枕木进行更换还将进一步提升铁路线路稳定性，为列车运行提供安全保障。 |
