31位代表呼吁规划“京杭二通道”:沿大运河带建高铁

2020-05-26 11:45:04 来源:环球网 作者:邱海鸿 责任编辑:秦艳飞 字号:T|T
摘要】5月24日,全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红在参加十三届全国人大三次会议江苏代表团审议时如是说。为此,周善红建议,沿大运河文化带规划建设“京杭高铁第二通道”。

  多位代表建议沿大运河文化带规划建设“京杭高铁第二通道”。

  “目前大运河文化带沿线快速交通网络尚未形成,仅有京沪高铁连接了北京、天津等沿线的少数城市(县市),影响了大运河文化带资源价值的传承、发挥和利用,迫切需要规划建设沿线的一条高速铁路通道。”5月24日,全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红在参加十三届全国人大三次会议江苏代表团审议时如是说。

  为此,周善红建议,沿大运河文化带规划建设“京杭高铁第二通道”,该线路经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市。

  在今年全国两会上,江苏、山东、河北、北京、浙江等地共31位全国人大代表联合签名,提交了这份建议。

  京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,开凿到现在已有2500多年的历史。作为“活态的遗产”,至今山东南部、江苏、浙江的运河仍是百舸争流、风景如画的“黄金水道”。

  大运河途经北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江8省市150个县市,曾经是沟通我国北方政治中心与南方经济中心的通道,沿线长期积累的文化资源具有巨大的现代传承、串联、开发、发展意义。

  2014年6月22日,中国大运河列入《世界遗产名录》。2019年2月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》,为此,大运河文化带建设按下“快进键”。

  “规划建设大运河文化带高速铁路通道,不仅是放大运河文化,加速大运河沿线地区融合发展的需要,更是践行交通强国、文化强国战略,推动大运河沿线地区绿色发展、高质量发展的内在要求。”周善红对澎湃新说。

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