广州地陷3人被困最新进展:救援通道基本建成 专家回应回填原因

2019-12-02 22:30:19 来源:环球网 作者:魏星 吴穗斌 陈木月 责任编辑:秦艳飞 字号:T|T
摘要】12月1日上午9点28分,广州地铁十一号线沙河地铁站施工区域出现路面塌陷,一辆清污车和一辆电动单车掉落其中,造成3人失踪。救援仍在继续,本台记者独家采访了事故救援专家组成员,了解最新的救援进展。

  12月1日上午9点28分,广州地铁十一号线沙河地铁站施工区域出现路面塌陷,一辆清污车和一辆电动单车掉落其中,造成3人失踪。其中,清污车上的2人身份已经确认,骑电瓶车人员身份未确认。

  目前,救援仍在继续,本台记者独家采访了事故救援专家组成员,了解最新的救援进展。

  救援通道基本建成 人员及车辆位置暂不确定

  今天(12月2日)中午,记者在现场看到,事发区域已经围蔽起来,现场救援仍在继续。此前塌陷的坑洞已经固定,一个钢护筒立在原先坑洞的中间位置,作为搜寻和救援失踪人员的通道。

  据事故救援组专家林本海介绍:“钢护筒的主要作用就是防止开挖以后外面的泥土进一步塌陷,所以要用护筒把它周围保护住,这样救援人员才能够下去,深入到下面去进行救援,现在救援人员正在进行挖掘,挖通以后要进行物理探测。”

  专家林本海告诉记者,事发后塌陷的位置最深有38米左右,并且发生第一次塌陷之后,又陆续出现了多次塌陷,底部形成了类似于流沙的不固定泥层。

  事发后,为方便救援,用混泥土、土方等材料对边坡进行加固,避免塌陷区域进一步扩大,同时设立了一个直径为2.5米的钢护筒作为救援通道,主要作用是向地下探挖,搜寻失踪人员,而钢护筒放置的位置就是当时车辆掉落坑中的位置。

  林本海说:“在最初塌陷的地点,也就是车最可能在的位置,做一个最大直径的钢护筒,形成一个后期的救援通道,根据昨天埋车和塌陷的深度来看,是8到10米左右,我们现在的护筒是8米,车最有可能在那儿附近,但是由于塌下去以后,进行了二次、三次的塌陷,所以车的埋深可能出现一些移动。”

  目前,救援人员正通过专业探测设备,搜寻落入坑中的车辆和人员。现场救援指挥部表示,只要还有一线希望,就不会停止对人员的搜寻和救援。

  对于车辆和失踪人员现在的位置,救援专家组专家杨光华表示:“还没有掌握,救援仍在继续。”

  避免二次事故 采取回填措施

  12月1日下午3点30分,广州地铁官方微博发布消息称:“因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为避免塌陷区域进一步扩大,现正进行局部回填。”

  有市民质疑,为何在人员尚未救出时,就采取回填措施。

相关推荐


解读中国 关注民生 引领休闲
扫码关注中国小康网公众号
ID:chxk365
返回顶部