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为一张票“抢”一年 在这座大厅里，半面墙的窗帘经年紧闭。106块大小屏幕上方排着3面巨幕。中国地图居中，代表城市的点被密集的弧线连结。桌椅间，黑色线缆蜿蜒丛生，服务器柜机靠墙站了一圈。数据接口的红绿指示灯交替闪烁，屏幕荧光在柜机的白色金属表面流淌，也被工作人员的眼镜折射。 没什么人说话，只有键盘敲击声、机器内置风扇的嗡声和硬盘读写声交叠共鸣。挂钟秒针咔哒一步，大屏幕上鲜红显示牌8位数字的后3位就变了。 在这1秒内，12306网上售票平台又售出了数百张火车票。那座大厅是中国铁道科学研究院(后简称“铁科院”)全路客票系统监控中心，它日夜关注着全球交易量最大的中国铁路票务系统的健康状况。系统一年售出30亿张火车票，12306互联网售票占比最高时超过80%。 监控大厅正直播着这个系统一年内最大的硬仗，春运。 自1月3日狗年春运车票正式发售以来，已经有2.8亿张车票从互联网平台发售成功，占全渠道售票量的八成。全国范围内，人们使用12306时的请求和等待、满意或崩溃，都会被这个平台捕捉。 它平均每天卖出937万张火车票，迎来12404万次登陆。达到峰值那天，它被刷新了15777.8亿次，平均每秒2700万次。 你买不买得着票，什么来决定 网友常用“秒抢”或“秒没”调侃买车票，但很少有人知道，点击余票查询到最终结果出现之间的时段里，究竟发生了什么。 在整个12306团队眼中，每1秒都无比漫长。他们推进工作的时间单位是“毫秒”。 “滴”，某地某人轻触屏幕，一个查票请求信号诞生了。它从手机出发，沿着网络飞驰，抵达铁科院电子计算技术研究所的机房。一列列黢黑的服务器在那里矗立，机箱线路密布，各区功能井然。 “滴”，查票请求信号在电路中游走，像一颗桌球击中另外几颗，它们又四散撞击更多的球。查票请求被发送到北京之外各站客票交易系统，那里可能是山峦积雪的西藏，也可能是花香浓郁的广州。 |
