进京难 不只是北三县上班族

2020-03-14 16:35:05 来源:《小康》•中国小康网 作者:郭煦 责任编辑:赤子 字号:T|T
摘要】“这还上什么班?刚到单位就下班了……”最近几天,燕郊、大厂等进京检查站严重拥堵的照片在微博、微信朋友圈里频频刷屏。

  “这还上什么班?刚到单位就下班了……”最近几天,燕郊、大厂等进京检查站严重拥堵的照片在微博、微信朋友圈里频频刷屏。

来看看网友们的吐槽~~~

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  进京检查站:人多到仿佛置身热门景区

  3月9日,复工复产后的又一个周一,一段从河北燕郊进京的白庙检查站人群拥堵视频在社交平台传播后引发热议。12秒的视频中,众多戴着口罩的人群在检查站排队等待检查,人群一眼望不到头。据悉,车辆通过检查站的时间长达2至4个小时。而在疫情之前,车辆通过则只需要半小时。

  从燕郊进京主要有两个检查站,一个是通燕高速路口的白庙南检查站,另一个是位于京榆旧线道路上的白庙北检查站。白庙北检查站处在国道线上,从此站经过检查的人群主要是去往地铁站或北京城市副中心上班。

  同样的拥堵也发生在大厂友谊大桥检查站。

  家住大厂潮白孔雀城小区的胡晓在北京北四环一家公司上班,3月9日,早上5点,胡晓早早起床,洗漱后出门上班,结果驾车在友谊大桥堵了近2个小时,到公司已经接近上午10点。胡晓说,平时检查站也堵车,但没有如此严重,从家到公司最多2个小时,“从小区出发,经过两个红绿灯,还有500米到达友谊大桥检查站,就开始堵车,车像蜗牛一样前行,排了近2个小时的队,经过大厂检查站查验身份证、测体温。第一关过了,还有第二关。过了大桥,通州检查站到了,同样查验身份证、测体温,桥头的车一辆接一辆。”就在一周之前,友谊大桥还是很“友谊”的,友谊大桥承载着很多人去北京的梦想。

  作为常住燕郊的北漂们,对于每周一进京上班的交通拥堵其实毫不陌生。但3月9日的这个周一,燕郊的朋友们还是被包括燕郊在内的“北三县”史无前例的拥堵震惊得目瞪口呆,且在3月10日的早上也并没有什么缓解。

  北三县是哪儿?

  用两张地图就能看懂了。

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  在河北,有“北三县”的说法。所谓“北三县”,是指廊坊市下辖的三河市、大厂回族自治县、香河县,这三个县市行政上隶属河北省廊坊市,却被京津包得严严实实,成为河北的“飞地”。(上图中,夹在北京和天津之间的那块“飞地”,就是北三县。)特殊的地理位置,让这里成为了河北的经济特区,北京最近的“后花园”。我们最最熟悉的燕郊,属于三河,还有我们熟悉的香河家具城和香河肉饼,都是北三县的“特产”。

  疫情之下,北三县进京竟如此拥堵。为了最大限度节约时间,很多燕郊往返北京的上班族,选择了步行到白庙村再换乘公共交通。上班的人们要想正常出勤,必须起个大早。有网友反映,早上5点多路上就开始堵车,天亮后步行的人堪比长假期间的旅游景区。

  一位家住燕郊天洋城小区的北京上班族感慨道:“我9号早上出燕郊用了3个小时,高速口简直一动不动,本来走的是国道主路,不让通行,最后走的辅路,绕道燕顺路,本来车流量就大,结果更大了,到白庙检查站前,所有公交车上的乘客全部下车核验身份证、测体温,看不到尽头的队伍里,人贴人,人挤人,前胸贴后背的,大喇叭一直在对着前胸贴后背的人群喊要保持安全距离。”这位上班族说,谁都知道非常时期,要保持距离,珍爱生命,但根本做不到。最终,他11:40到达单位,而那时,单位的食堂刚好开饭。

  “在燕郊像我这种出行上班的人现在越来越多,开车或者拼车太堵了,时间没保障。”住在燕郊的宋冉说,经过检查站时,需要测体温和检查身份证。他自己在公主坟上班,工作日期间需要骑25分钟电动车到地铁6号线潞城地铁站,再坐1小时15分钟地铁到公主坟。宋冉表示,自己迄今为止经历的最堵的一次上班路程就是3月9日,他拼车上班花了整整5个小时。

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  还有一个进京上班族不得不面对的事实是,疫情暴发以后,北三县进京的公交车基本都停运了,目前燕郊只有一趟818路公交车在运营。据媒体报道,3月4日,京冀之间唯一一条公交线路818路公交客运量达到10025人次,这是自2月3日恢复运营以来首次破万。因为担心,很多北三县上班族只能选择其他方式或者自驾进京。

  疫情之下,私家车无疑是上班族感觉最放心的交通工具。可是,乘车人除了要排队步行至检查点,测体温、查验身份证、查进京工作证等以外,后备箱也要排查。

  一位家住燕郊在北京上班的媒体人表示,进京健康检查是为了加强防疫,但3月9日早检查造成人群聚集所产生的风险,大概比它致力于排除的风险还要高。进京检查总体上为首都的各种安全起了积极作用,但当前情况对常规检查体系形成难以承受的压力,开展紧急调整是城市治理以民为本的应有之义。北京的严防严控,千万不能输给了北三县这几天连续的拥堵聚集。

  进京难问题何时解决

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  北京通州白庙南综合检查站,三河市燕郊的车辆大部分由此入京。对于居住在燕郊、工作在北京的10万跨省上班族来说,既要确保防疫安全又要保障复工通勤效率。“能顺利按时上班打卡且安全回家的人,相当于游戏中打怪打到最终胜利。”“这是用生命在上班啊。”来自燕郊的网友们在网络上无奈地打趣道。

  三河市公安局102国道联勤警务站执勤民警称,现在每天早高峰进京车辆达5600多辆,已恢复到正常流量的80%左右。他们要为每一名乘客测量体温、核查身份信息。

  事实上,北京市通州区公安部门也已多次为检查站增设警力,但收效甚微。很多家住北三县的在京上班族急盼能赶紧出台新政,替他们解此燃眉之急。

  其实,早在几年前就有网友在相关网站的领导留言板等渠道,反映燕郊进京拥堵问题。北京市交通委2019年8月1日在其官网公布了《北京市公路综合检查站建设规划(2019-2035年)》,根据规划要求,共规划综合检查站75座,其中现有综检站44座,规划新建站点31座。

  新建站点31座中,包括通州新增检查站3座,1座检查站于今年建成,另外2座检查站将于2022年建成。

  北京副中心东迁至通州,北三县一起迎来与北京副中心协调发展的机会。此前,廊坊北三县与北京市通州区实现“四统一”规划已经上报京津冀协同发展领导小组,北三县与北京通州正式实施“四统一”(即统一规划、统一标准、统一政策、统一管控)。

  现在,是时候解决北三县“进京难”这个问题了。

  “要避免在北三县进京入口的检查流于形式主义。这里指的不是不认真检查,而是用大海捞针式的平均筛查面对成千上万要上班赶路的人们。京津冀都已是相当安全的地区,除了外输病例,已经鲜有本地新发病例。这时为了绝对安全,用疫情高峰时期应对少量人流的办法来面对上班的巨大人流,就会成为一种‘相对的形式主义’。”媒体人胡锡进表示。

  3月9日下午,北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组第三十九次会议暨首都严格进京管理联防联控协调机制第八次会议召开。会议强调,进京检查站要增开检查通道,防止排队拥挤。超市、大卖场等人员聚集性场所,要严格落实防疫措施。发挥好“健康宝”在复工复产中的作用。要高度重视疫情防控期间的安全生产,对集中医学观察点和复工复产工地、企业加强安全检查,防止发生安全事故。

  有业内人士建议,由于燕郊等北三县地区在北京上班的人数众多,将这些地区纳入首都的防控体系,恐怕是解决问题的办法之一。要制定每天需要往返于首都和北三县地区人们的快速通行办法,避免他们每过一次都要检查一次。

  搜城多一度:多地严控进京

  3月9日,沈阳市疫情防控指挥部发布第8号令,其中提出严格执行进京管理规定,进一步强化疫情防控期间进京管理工作,充分发挥疫情防控“环京护城河”的防线作用。

  3月5日,太原市疫情防控领导小组办公室发布七项措施,严格疫情期间进京管理。其中包括各机关团体企事业单位承担本单位疫情防控的法人主体责任,原则上疫情期间不得批准本单位工作人员进京;火车站、飞机场、汽车站等交通场站要严把购票关口和检疫留验关口,发现新冠肺炎确诊病例、疑似病例、无症状感染者、密切接触者以及发热、咳嗽等呼吸道症状的,一律不得放行进京;各级各类医疗机构要严格落实分级诊疗制度,严格进京转诊审批管理,对省内有能力诊治的疾病原则上不得办理进京转诊手续等。

  3月3日,河北省邯郸市磁县疫情防控工作领导小组办公室发布关于切实加强进京管理工作的通知,规定各乡镇、县直各单位要全面落实“防输出”责任,做好进京人员健康筛查和管理,教育引导群众在疫情防控期间尽量不进京;对发现有风险人员准备进京的,依法依规进行劝阻,坚决防止有风险人员进京。

  3月1日,河北省邢台市巨鹿县疫情应对工作领导小组发布关于加强疫情期间进京人员管理的公告,规定有下列情形者,严禁进京:新冠肺炎确诊患者和疑似患者及其密切接触者;已经治愈的确诊患者和无症状感染者(新冠病毒核酸检测为阳性)及其密切接触者;查询手机漫游记录,有湖北旅居史的;有发热等症状的。

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