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中国汽车行业的领跑者， 中国人小康生活的见证者 这样的国民品牌也自然成为一代又一代人的最佳选择。一汽-大众不仅是50后李民的选择，还是他的孩子、80后李环博的选择。“从小到大，我的‘座驾’一直是一汽-大众。”李环博有些自豪地说着，从小耳濡目染，在他心中，一汽-大众一直都是高品质的保证，非常喜欢这个品牌。“而且，我觉得一汽-大众拥有适合各个年龄层的车，无论是年轻酷炫还是沉稳大气，都能找到最佳配对的产品，永远不会过时。” 2018年底，李环博结婚了。成家了，用车的需求也就改变了，追求酷炫的李环博用CC置换了一辆全新高端SUV探岳，李环博特别挑选了橙色：“这个外形和颜色，开出去回头率特别高！”说起自己的爱车，李环博滔滔不绝。 全景天窗、真皮座椅、氛围灯、预碰撞安全系统、一键启动、电动尾门……丰富的配置加上大气时尚又运动感十足的外形，非常适合追求轻奢的年轻人，而且内部空间非常大，李环博觉得，等到有了孩子后，这款车也非常适用。而且它的性能十分稳定，底盘稳，开着得心应手。“不愧是一汽-大众的SUV！”李环博赞叹道。 之所以持续成为中国几代人的“爱车”，是因为一汽-大众在前行中的步伐一直没有停滞。尤其一汽-大众在研发环节上不遗余力的投入，一直引领中国汽车行业的发展。从建厂开始，一汽-大众始终将技术研发作为战略核心，不断加大投入，结出了丰硕的成果。2016年1月，一汽-大众台架试验中心正式落成，这是国内首个能够系统开展豪华品牌车身产品认可试验的试验室，也是目前国内水平最高、规模最大的整车及总成零部件试验中心之一；2017年6月21日，一汽-大众技术开发部声学中心在长春基地正式落成，其测试分析能力全面覆盖整车、动力总成、底盘及驱动系统等各个开发领域；2018年，一汽-大众新投产三大生产基地，集合了高自动化率、环保技术等产业前端技术，开发“摩捷出行”共享汽车服务平台，打造全新出行生态圈。 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功说：“走过2018‘攻坚’之年，2019年一汽-大众将迎来‘聚力’之年。” 2019年2月27日，大众品牌在德国总部沃尔夫斯堡发布了全新子品牌捷达(JETTA BRAND)，让捷达从一款车型上升为一个品牌，掀开一汽-大众三大品牌发力的新时代。今年8月19日，一汽-大众汽车试验场一期工程正式落成。作为目前国内建成的面积最大的综合汽车试验场，这意味着，一汽-大众具备了国际水平的汽车试验道路条件，同时使概念开发、造型设计、预开发、结构设计、样车试制、整车试验验证等汽车开发环节形成完整的闭环，标志着一汽-大众初步形成健全的自主研发体系。 2019年，在新中国成立70周年的日子里，作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众的快速发展不仅对中国汽车产业做出巨大贡献，也成为无数国人的幸福生活的重要伙伴。28年来，一汽-大众取得了令人瞩目的发展成果，成为中德两国友好合作的佳话和两国汽车产业合作成长的典范，一汽-大众成长壮大的历史，就是一部中国汽车产业成长、成熟的历史。 （《小康》·中国小康网 独家报道） 本文刊登于《小康》2019年10月下旬刊 |
