北青报记者了解,波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型,这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上,波音737MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机,首架飞机于2015年12月8日下线亮相,2016年1月29日完成首飞。而印尼狮航失事的飞机仅仅交付3个月,此次埃塞俄比亚失事的该型号飞机也刚刚交付4个月。 技术分析 失事前超过正常飞行速度 资深机长陈建国接受北青报记者采访时表示,据初步调查结果,印尼空难与飞机配平机构故障和飞行员处置不当有关,相关“补丁”政策已经发布给全球其他737 MAX用户。这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机,对波音来说压力会很大。 陈建国表示,通过已公开的飞行数据显示:这架飞机失事前,最大地速达到383海里每小时,超过了飞机正常的飞行速度。陈建国分析说,通常在高度10000英尺以下表速250海里每小时,而这架注册号为ET-AVJ、出厂序号是62450的飞机,起飞后反反复复爬升下降,下降爬升的过程,高度7000~8600英尺之间,最大地速达到383海里每小时,超过了飞机正常的飞行速度。该数据与狮航的全球第一架737MAX空难有些相似,都可以归结为LOC—空中失控。陈建国也表示,具体原因还需要更多的数据来分析。 中国乘客 多数是80后与90后 据埃塞航空公司最新新闻发布会信息,失事飞机乘客和机组人员全部罹难,国籍分别为:32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人……以及4名持联合国护照的人员,此外仍有6人的国籍情况没有公布。关于失事飞机上的8名中国人,截至昨晚21时,已公布的三人名单中,两人为80后,包括1981年出生的周某和1986年出生的金某。另有一名香港人士曾某。 公开信息显示,金某出生于1986年,是中国一家大型企业员工,长期负责该公司在非洲的职业教育项目,近年来,他多次往返中非,促成多个项目合作。记者从他的社交平台主页上看到,金某是山东青岛人,毕业于西北工业大学。他喜欢篮球,热爱唱歌,曾在社交媒体上发布自己弹吉他唱歌的照片,还曾在大学期间组建乐队。 周某1981年生,其供职的集团发言人称,周某长期在一线履职,表现出色,尽忠职守。 |