也正因此,零售巨头纷纷入局物流领域,试图通过投资或者自建等方式来开启新零售时代。自此之后,物流领域早已不只是七家快递公司之间的简单竞争,而是进入了比拼综合实力的新阶段。 阿里、京东等新零售企业为了优化提升产品与服务体验,开始构建越来越丰富的与购物相配套的场景,同时利用大数据、人工智能等手段对物流配送环节加紧改造和升级,也让零售与物流的边界开始变得模糊。 在2017年独立运营之后,京东物流在2018年获得创物流领域融资纪录的25亿美元融资,并开始在快递、快运、大件、冷链等方面持续发力。苏宁则通过收购天天快递的方式提升物流服务质量,甚至是在物流领域的话语权。 业内认为,未来专业的物流企业所面临的竞争与挑战将不会局限于本行业内,将物流、配送环节作为必要补充条件的新零售企业更有可能将其取而代之。这样看来,新零售企业对物流公司的“收编”,或许只是个开始。 而在传统物流公司中,顺丰也在2018年加速对合作伙伴敞开怀抱。2018年8月,顺丰罕见地连续举行三场资本合作发布会,分别与夏晖、招商局和中国铁路总公司达成合作;随后,顺丰55亿元收购敦豪香港和敦豪北京的100%股权,宣布正式入局供应链领域。 阿里、京东、苏宁等电商系物流平台的崛起、顺丰等传统物流对上下游的延伸布局,都让物流领域形成了新的格局。 |