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为了提高城市进入口“颜值”，一些城市甚至大量占用耕地、拆迁沿线百姓房屋进行景观提升。 中国小康网 独家专稿 近年来，一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所谓的窗口、门面地区，正成为部分地方不遗余力打造“形象工程”的新高发地。为了此类“面子工程”，这些地方“奇招”不断、耗费巨资、攀比成风，引起了基层干部和群众的担忧。 灯光璀璨、飞瀑流湍、假山叠瀑……这是笔者近期在一些高速公路出入口看到的人造“景观”。据了解，一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所谓的窗口、门面地区，正成为部分地方不遗余力打造“形象工程”的新的高发地。 山区深处，绿意葱葱，本就风景宜人，一些地方却在高速路出入口处道路两边刻意“栽树造绿”；有的地方还对“出入口景观”采取扩面、拉长；有的则提出要“见缝插景”，甚至声称“不放弃出入口附近的任何盲区”。为了此类“面子工程”，这些地方“奇招”不断、耗费巨资、攀比成风，引起了基层干部和群众的担忧。 耗费巨资：山中造山 绿中造绿 近年来，这类以“景观提升”、“增绿美化”、“城市门户形象改造”等名义进行的工程项目，在多地不同程度地存在。一些地区将城市“出入口景观”作为重要的政绩工程，为此不惜“耗巨资、出奇招、造名词”。 灯光璀璨，飞瀑流湍，十余米高的假山叠瀑景观，突兀地出现在高速路出口旁。在西部一个城市的高速出入口附近，笔者看到，道路旁建起了十余米高的假山叠瀑群，占地近30亩，人造水系长100余米。相关的中标公告和当地政府网站显示，这一工程投入建设资金超过1.59亿元。当地主要领导在2018年政府工作报告中称，“出入口景观提升工程，让千年古城焕发新光彩”。 在出入口地带打造景观工程的现象，并不鲜见。 笔者近日在沪陕高速途经的西部省份一个高速出口看到，不足1公里长的道路旁，工人们正在堆土起坡、植树造绿，百余块“景观石”依次摆放，或疏或密，大的重达十余吨，小的也有近千公斤重。 当地群众反映：这里是秦岭腹地，本就山绿景美，增加这些“山中造山、绿中造绿”的工程，既多余，又浪费。 |
