“贾布斯”环环相扣 乐视生态再添“车联网 ”

2016-03-17 16:06:45 来源:中国小康网 作者:谈乐炎 责任编辑:禹瑞丽 字号:T|T
摘要】乐视车联在北京东区故事D-live举办了“前所未见”战略发布会,首次向外界公开了乐视车联“前所未见”的战略和组织,介绍了乐视车联为重新定义未来所进行的四层架构的业务布局。

  中国小康网(chinaxiaokang.com)讯 记者谈乐炎 3月16日,乐视车联在北京东区故事D-live举办了“前所未见”战略发布会,首次向外界公开了乐视车联“前所未见”的战略和组织,介绍了乐视车联为重新定义未来所进行的四层架构的业务布局。
 


丁磊

 

  “乐视SEE计划一直本着开放的原则,愿与全行业一道重塑汽车产业生态。乐视车联作为智能化和互联网化的最佳载体,承担着打通整个生态,构建核心竞争力的战略重任,“乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生在发布会上表示。

  在发布会上,乐视车联与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议;深圳航盛电子;惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营,

  携手打造新一代智能互联的车内生态。当天,乐视车联还正式发布了两款“汽车可穿戴设备“——乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。

  同时,乐视还在发布会上宣布,“国内无人驾驶第一人“倪凯博士正式加盟,出任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁,将主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。

  乐视车联公布“三大战略”

  发布会上,乐视车联CEO何毅强调了乐视控股集团创始人贾跃亭一句话——“战略决定组织,组织决定成败”。

  战略上,乐视车联的战略有三大重点,即“颠覆”、“开放”和“全球化”。所谓颠覆,就是乐视将通过颠覆式创新来打造极致科技产品,通过生态系统和跨产业链垂直整合,给用户提供极致的体验,创造全新的商业模式。所谓开放,就是面向全球汽车产业链伙伴开放,通过前后装产品,以最快速度连接千万辆汽车,让全球汽车用户共享生态世界。通过乐视的应用开放平台(open.le.com),乐视车联启动了汽车应用接入开放,目前已与地图导航、音频播放、新闻播读等多个领域的知名CP合作;另一方面,乐视应用开放平台开放汽车生态,其中包括车况SDK、语音SDK、支付SDK等能力开放,通过开放与开发者共享生态,真正做到智能出行与生活的无障碍对接。所谓全球化,就是乐视车联不仅仅要在中国发展,更要形成面向全球汽车的连接和服务能力。

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